TickerCode資料基準 2026年10月15日 13:12 · 更新 2026年10月15日 13:12 · 第1版
影響
小収益化前の実証段階
見落としやすい点
陸路の所要時間は、ドローン輸送では着陸場所から医療機関までの実測値、フェリー輸送ではフェリーターミナルから医療機関までのGoogleマップ上の所要時間で、算定方法が異なる。
稚内市から利尻島国保中央病院への区間では、ドローン＋自動車とフェリー＋自動車の所要時間はそれぞれ分、時間分で、所要時間を最大時間短縮した。全区間で輸送に成功した一方、竹山は今後、運航体制や運用上の課題を整理するとしている。この開示は実証結果の公表で、業績寄与の具体的な金額は示されておらず、現時点での全社業績への影響は小さい。
- 注意
- 実用化に向け、気象条件や運航体制など引き続き検証すべき点があると、竹山の責任者は述べている。
開示（1件）
1.TSUMUGU HOLDINGSグループの株式会社竹山、稚内・利尻・礼文を結ぶ医療機器ドローン輸送の実証実験を実施 ~医療機関への輸送時間を最大約１時間短縮~
その他2026年10月15日 13:00開示本文を読む →
- TSUMUGU HOLDING グループの株式会社竹山、稚内・利尻・礼文を結ぶ医療機器ドローン輸送の実証実験を実施：北海道に根ざした地域包括ヘルスケア企業グループとして事業を展開する株式会社 TSUMUGU HOLDINGS（所在地：札幌市中央区、代表者：代表取締役社長眞鍋雅信、以下「当社」）は、連結子会社で医療機器卸売事業を展開する株式会社竹山（所在地：札幌市中央区、代表者：代表取締役社長土田拓也、以下「竹山」）が、伊藤忠商事株式会社（所在地：東京都港区、代表者：代表取締役社長 COO 石井敬太、以下「伊藤忠商事」）、一般社団法人ドローン大学校（所在地：東京都港区、代表者：代表理事名倉真悟、以下「ドローン大学校」）を共同実施者として、稚内市・利尻島・礼文島を結ぶ、ドローンによる医療機器輸送の実証実験を実施しましたので、お知らせいたします。
- 本実証では、竹山が自社購入・本格導入した1Wingcopter 社製 eVTOL 型ドローン「W198」を使用し、ドローンによる輸送に加え、着陸後の医療機関までの陸送も行いました。
- 実証の結果、平均風速8～10m/s の風の中を飛行し、全区間で対象物の輸送に成功いたしました。
- また、医療機関までの輸送では、フェリーと自動車による輸送と比べ、所要時間を最大約1時間短縮いたしました。
- なお、稚内市・利尻島・礼文島の３地域を結ぶドローンによる医療機器輸送の実証実験は、本邦初となります。2
- １実証の概要：離島地域における持続可能な医療物流体制の構築に向け、ドローンによる医療機器輸送の有効性や安全性を検証しました。
- （2）所要時間3：区間①：稚内市→利尻島→利尻島国保中央病院
- 3陸路の所要時間は、ドローン輸送では着陸場所から医療機関までの実測時間、フェリー輸送ではフェリーターミナルから医療機関までの Google マップ上の所要時間です。
- （1）竹山が主体となり実証を推進：2024年に実施した実証実験では、竹山は主に医療機器の監修・提供を担いました。
- 今回は竹山が主体となり、企画立案、全体統括、医療機関・自治体との調整、輸送対象物の選定を行いました。
- 今回の実証実験を通じて、竹山が主体となって関係者と連携し運航できることを確認いたしました。
- 今後の実用化に向け、運航体制や運用上の課題を整理してまいります。
- 株式会社竹山取締役執行役員営業本部長石井和明：今回の実証では、竹山が主体となり、関係者の皆さまと連携して、稚内市・利尻島・礼文島を結ぶ医療機器輸送に取り組みました。
- 全区間の飛行を完遂し、医療機関までの輸送時間を短縮できたことは、大きな成果だと考えています。
- 一方で、実用化に向けては、気象条件や運航体制など、引き続き検証すべき点があります。
- 今回得られた知見を整理し、地域の医療機関や自治体、関係各社と連携しながら、地域の実情に即した医療物流の実現を目指してまいります。
- 実施日
- 使用機体
- 検証ルート
- 検証ルート
- 検証ルート
- 検証ルート
- 輸送対象物
- 輸送対象物
- 輸送対象物
- 輸送対象物
区間1:稚内市→利尻島→利尻島国保中央病院
| 項目 | 所要時間 | 短縮時間 |
|---|---|---|
| ドローン+自動車 | ||
| フェリー+自動車 | — |
表の値は開示本文から取りました。
開示本文をもとに AI が作成した記事です。数字は開示本文と決算データから入れています。数字に押すと出どころが出ます。